After a long time---

Halooo holaa ..

Akhirnya setelah sekian lama, gw baru berkunjung di blog ini lagi .. mihihihihi

Biasaa lahhh, nulisnya mah gampang, ngumpulin niatnya itu yang susahh hahahaha

Atas permintaan beberapa orang, beberapa pihak, yang menyuruh gw untuk melanjutkan menulis di blog ini lagi, yaa walopun orang-orang itu sendiri adalah adek2 gw, sodara2 gw, temen2 gw, fans2 gw .. hahahaha *yang terakhir boongan kok* hahahaha *disambit*

Padahal rata2 isi dari blog gw ini kan kisah keseharian gw yang kalo di perhatikan dengan seksama, lebih banyak apes nya daripada untungnya..  siallll berarti pada seneng yaaa ngeliat gw apesss *lari ke hutan*

Oke okeee, kali ini gw mau ngbahas keseharian belakangan ini aja dehh, its about commuter line .. yapp karena sekarang gw bekerja di kantor yang terletak di daerah tanah abang, dengan rumah gw yang di bekasi, so pastii gw memilih moda transportasi ini, karena cepat dan gak akan terkena macet dong yeee..

Tapi tapiiiiiii, ada banyak juga nih kekurangan dari commline itu, :

Yang pertama, penuhnyaa naudzubillah, herannnnnn sungguh herann, itu keretanya yang sedikit apa penumpangnya yaa yang banyaknya amit amit .. mau naik commline tuh kudu gencet-gencetan, desek-desekan, sikut-sikutan, injek-injekan.. mau naik aja susahhh, rebutan dulu .. di dalemnya juga susah gerak, susah napas, susah napak, begitu keluar juga susahh, mesti rebutan lagiii .. huhhhhh .. intinya naik commline saat peak hours itu sungguh butuh ekstra tenaga dan kesabaran .. *pukpuk diri sendiri*

Yang kedua, harus sering-sering ngalah sama kereta jarak jauh.. meskipun musim mudik lebaran sudah lewat, kereta jarak jauh juga masih banyak lohh yang berkeliaran di jalur jabodetabek.. ditahannya kadang gak kira-kira, bias 15-60menit .. biasanya itu terjadi saat memasuki stasiun-stasiun besar/stasiun transit,  seperti manggarai, jatinegara .. KRL ditahan tuh, gak dapat sinyal masuk, aliass harus antriiiiii …

Yang ketiga, gangguan-gangguan yang tidak diharapkan tetapi seringkali terjadi disaat peak hours, entah ada kereta yang mogok, biasanya kereta ekonomi tuh, yang bentuk en cat gerbongnya udah gak keruan .. yang kedua gangguan persinyalan, yang ketiga pemadaman listrik .. kalo yang ketiga sih jarang kejadian, palingan kalo ada musibah kebakaran yg lokasi nya gak jauh dr stasiun, pasti akan ada pemadaman listrik yang berdampak kacaunya jadwal kedatangan KRL ..

Yang terakhir, ini sih biasanya terjadi pas musim mudik lebaran.. stasiun-stasiun terutama stasiun senen, gambir, tanah abang, bekasi, jatinegara .. bakal dipenuhi sama pemudik-pemudik.. malah dikeluarkan kebijakan (entah pantes atau gak dibilang kebijakan) khusus lebaran, KRL tidak berhenti di stasiun senen dan gambir alias melintas langsung .. alasaannya sih simple aja, pihak PT KA ingin menerapkan system boarding pass .. tapi hal ini sangat merugikan pihak-pihak yang terbiasa turun dan naik dari kedua stasiun tersebut .. keluhan mereka pun beragam, dari mulai efisiensi waktu sampai masalah ongkos yang membengkak (karena mereka harus turun di stasiun sebelumnya, dan menyambung lagi dengan ojek ataupun bajaj, sialnya para tukang ojek dan bajaj memanfaatkan kesempatan ini untuk mematok tariff yang gak wajar)..  awalnya kebijakan tersebut hanya sampai akhir agustus, tetapi entah kenapa diperpanjang sampai akhir September .. huaaahhhh *rame-rame tiduran direl* …

Dan satu lagi, kita para pengguna KRL terutama commline, sangat tidak setuju dengan kenaikan tariff sebesar 2000 rupiah mulai bulan oktober .. hadehhhhh pelayanan aja masih kurang memuaskan, ,malah mau naikin tariff .. piye tooohhhhh-----

Sebagai pengguna tetap commline, gw punya beberapa pengalaman yang cukup hmmm ngselin kali yaaa …

Saking banyaknya gw jadi bingung nih mau cerita yang mana, random aja kali yaaa, yang paling gw inget hehe ..

Awal gw naik kereta, masih linglung gak jelas gitu .. udah vakum setaun dari dunia perkeretaan, semenjak lulus dari ipb,..  oia dulu sama sekarang ada yang beda, dulu itu ada 2 jenis kereta yakni kereta AC ekonomi sama Pakuan Express, adapun perbedaan dari kedua jenis kereta tersebut, AC Ekonomi dengan harga lumayan terjangkau Rp.5.500 untuk rute Jakot-Bogor dan Rp.4.500 untuk rute Jakot-Bekasi, kereta AC Ekonomi berhenti di tiap stasiun, berbeda dengan kereta Pakuan Express dengan harga yang cukup menguras kantong Rp.11.000 untuk rute Jakot-Bogor dan Rp.9.000 untuk rute Jakot-Bekasi.. kelebihan kereta Pakuan ini, tidak berhenti di tiap stasiun, jadi hanya stasiun tertentu saja seperti Depok, Gondangdia, Juanda,Gambir, (untuk rute Jakot-Bogor) .. otomatis hanya berhenti di beberapa stasiun, estimasi waktu yang ditempuh jadi semakin cepat ^^--- jadi kangen kereta Pakuan Express ..

Katanya sih, buat ngantisipasi agar KRL headway dr stasiun ke stasiun tidak terlalu lama, maka dibuatlah system baru, kereta Pakuan Express dihapus lalu kereta AC Ekonomi dig anti menjadi Commuter Line, dengan tariff flat Rp.6000 (sudah di subsidi) berhenti di tiap stasiun .. tentunya dengan peraturan baru ini ada pihak yang kecewa, yang terbiasa naik pakuan pasti jadi senewen dehh bermuram durja, hohoho .. dan memang semenjak di terapkan Commuter Line, headway hanya 10-15menit saja ^^

Gak lama setelah ada commuter line, dibuatlah peraturan baru lagi, yaitu Loop Line Sistem .. gak ngerti juga Loop Line itu spesifiknya gimana, yang jelas kereta dari bekasi itu yang tadinya ada jurusan tanah abang, jakot via pasar senen dan jakot via manggarai .. sekarang hanya jakot via manggarai, so yang mau ke tanah abang mesti transit di manggarai, yang mau ke pasar senen transit ke jatinegara .. nahh gw termasuk salah satu penumpang yang kecewa nihh .. karena sekarang mau ke tanah abang mesti mampir dulu ke MRT alias (Manggarai Ruwet Transit) -____-

Nahh lo, ini gw kapan ceritanya yaaaa, hahaha … udah capek ngetik duluan ..

Jujur yaaa, gw sangat berterima kasih lo, ada gerbong khusus wanita, jadi gak kecampur aduk deh sama kaum laki-laki yang rata-rata pasukan barbar .., kenapa gw bilang gituu .. karena laki-laki itu pasti yaaa (yang kerja kantoran) pake sepatu pantofel, tas polo yg digemblok di depan, gedenya gak karuan, keras pulaaa .. nah sedangkan gw, Cuma pake sandal jepit ato gak flat shoes (yakali gw naik KRL pake heels, bias copot nih betis haha), tas juga Cuma tas selempang ato gak tas tenteng itu .. kebayang dong pas rebutan naik, kaki gw keinjek , badan ke dorong-dorong pulaaa, belom lagi kalo sikutnya ikutan maen, heuuhhh.. udah di dalem aja yaaa, karena mereka tinggi-tinggi nah gw kurang tinggi, udah aja gitu O2 di sedot mereka semua, sesak napas asliiii …

Emang sih kalo ngomongin KRL gada abisnya, entah udah berapa kali gw ngoceh-ngoceh di twitter, tetep aja selalu ngeselin .. (hehe udah tau ngeselin masih naik jugaa yee, abis gmana dong gada opsi lain sih) ..

Paling apess kalo dapet mojok deket pintu, udah dehh jadi dendengg, mejrettt gitu ditiban tiban sama yang belakang .. pas mau keluar, karena gw  depan pintu yaa resiko nyungsep lebih besar, why??? Karena orang-orang belakang itu pada gak sabaran, pintu belom dibuka aja udah dorong-dorong, jangankan pintu dibuka deh, kereta belom berhenti aja udah dorong-dorong.. pada mikir gak sihh gw nya terlalu nempel dipintu trus tau-tau pas kebuka gw bakal gimana ?? huhu … belom lagi ntar yang mau naik pada mau rebutan masuk .. haduhh emang mesti tahan banting dehhh …

Lari-larian di peron, nyebrang2 ngasal di rel, itu juga jadi hal yang wajib, apalagi pas mau transit di manggarai, begitu udah keluar dr comline tanah abang di jalur 5, ituu comline jur bekasi udah ngetem di jalur 2, berapa rel yang gw sebrangin ???? dan kecerobohan gw tentu yang lainnya juga, pas nyebrang rel tuh kita gak liat kanan kiri, karena mata sudah tertuju ke satu tujuan yaitu comline bekasi jalur 2.. suka ngeri emang kalo pas lagi nyebrang gak ngeh gitu tiba-tiba lewat kereta jarak jauh yang melintas langsung .. huuu amit amit naudzubillah .. makanya di tiap jalur pasti ada satgas yang jagain di perlintasan, tujuannya ya itu, ngasih tau kalo ada kereta lewat ..

Tapi emang suka ngeselin sihh, kalo comline pindah2 jalur .. sebagai contoh di stasiun tanah abang .. kalo gak salah ada 6 apa 7 jalur gitu deh .. bentuk dari stasiun tanah abang itu bertingkat, jadi loket tiket, pintu masuk ada di lantai 2, nah peronnya di lantai bawah, karena bertingkat gitu, tangga jalur juga bakalan beda/misah .. jadi tangga yg kanan buat jalur 2 dan 3, nahh tangga berikutnya buat jalur 4 dan 5, dst .. ini ceritanya pas musim mudik lebaran kemaren ..behh stasiun yang biasanya udah crowded, ini jadi tambah crowded lagi, gara-gara banyak penumpang kereta jawa udah Menuhin peron aja dengan bawaannya yang segambreng, padahal mah keretanya masih dimana tauu -____-. Jadi susah lohh, menganggu para pengguna KRL .. gw biasa naik comline jur depok jam 16.34 .. dan biasa pula naiknya di jalur 3 .. udah anteng-anteng mejeng nunggu di peron jalur 3, tiba-tiba ada announce kalo comline depok pindah ke jalur 5, beuhh kompak aja pd balapan lari, lewatin tangga pindah ke jalur 5 .. yaa kalo mau cepet dan gak cape muter naik tangga sih, loncat aja dari peron, tapi gw mah ogahhh .. ntar bias turun gabisa naik lagi haha …

Hmm udah ahh segitu aja, kalo ngomongin commline mahh bias gak kelar-kelar, jadi novel juga bisa kali, haha..

Ini btw, gw kagak jadi cerita yaaa, hahaha…

Aduhhh, gak berasa udah jam makan siang nihh, eike dah capek ngetiknya, mau lanjutin kerjaan lagi .. nanti-nanti lagi deh disambung kalo malesnya gak kumat hohho

Oia, semua info diatas, CMIIW yaaa .. ^^

the "WAR" is begin .. xoxo

Yeye, akhirnya gw PKL .. (sebenernya ekspresi yang MAKSA, seharusnya HADUH ..)

Gw mulai PKL, tanggal 28 FEBUARI 2011 yang jatuh hari senin, sebenernya agak telat dari jadwal seharusnya 24 FEBUARI 2011, abis mo gmana, wong kantornya lagi Raker (yang pasti gw gak tau raker itu apa) hhe ..

Kringggggggggggggg ... (ceritanya udah pagi, alarm gw bunyi) ..

Mood dah gak asik, awal PKL malah ujan deres .. hih kebayang gak kayak apa malesnya, mendingan gw juga dirumah selimutan sambil main cityville, tapi ini gw harus rela becek-becekan, kedinginan (haha lebai) demi PKL, haha .. mana macetnya edan lagi, gimana gak, udah hari senin, pake ujan lagi .. yaudah stuck deh tuh jalanan .. zzz ..

Gw disuruh dateng ke kantor sama om gw jam 9, tapi gw heran kn ya qo jam 9 biasanya kn jam 8 gitu .. yaudah gw tanya lagi sama om ..

“qo siang amat om ?”

“yaudah jam 8 ..”

Twewwww bego ye gw, dh enak-enak dsuruh jam 9, malah minta pagi .. ckck, mohon maklum, namanya juga anak baru, hhe ..

Gw nyampe kepagian, jam 8 kurang 15 menit, gw dh sampe di kantor ..

Mo tau gak, outfit yang gw pake saat itu .. hmm gw make kemeja garis-garis ungu+kerudung ungu yang dibiarkan terurai tanpa gw lilit keatas+rok rample panjang ngembang lebar item+sepatu flat yg ada hiasan pitanya udah kyk bocah+bawa tas segede bagong+nenteng map yg ada lambang IPB ny gede-gede .. pantes aja pas gw masuk kantor, si pak satpam aneh gitu liat gw .. sampe-sampe dia nanya ..

“hmm de, cari siapa ya ??”

(mampus deh lo, gw dikata anak sekolaan kali yaa ..)

“eengg saya yang mo PKL dsini mas, saya mo cari pak ahmad ..”

“hah, pak ahmad ??

(sambil bingung, celingak celinguk, nanya temennya)

“ahmad mana ??, kayaknya gak ada deh ..”

(nah lo bingung kn, zzz ..)

“namanya ahmad risdiansyah ..”

“ooooooo pak risby kali ya ?, belom pada dateng, udah tunggu aja di lobby ..”

“ohh makasih pak ..”

“sama sama ..”

Kan kan kan, apa coba om gw bisa dipanggil risby ?? bingung gw euy ..

Ckckck ..

Jam 8, gw nunggu di lobby, sambil OL, sambil SMS .. (masih taraf wajar) ..

Jam 8.30 gw mulai gelisah, bosen abis, ngantuk laper .. mana om gw pas dateng langsung masuk lagi, kagak ngajak-ngajak gw .. huh (taraf sabar) ..

Jam 9 gw bener bener belingsatan, duduk aja gak bisa diem, geser sana geser sini, selonjoran, senderan, dll ..(taraf akut) mana setiap karyawan yang lewat pada ngeliatin gw dengan seribu tanda tanya lagi .. huh kesel .. en disamping gw juga ada mas-mas 3orang, nunggu gak jelas juga kayak gw .. (alhamdulilah ada temannyo) ..

Jam 9.30 akhirnya setelah 1 set jam menunggu, gw beserta mas-mas yang 3 orang itu disuruh masuk sama resepsionis ke ruangan di lantai 2 ..

Ternyata gw MASIH disuruh nunggu lagi di ruangan rapat .. edan nunggunnya pindah tempat doang .. zzz ..

Beberapa menit kemudian, masuk lah seorang bagian HRD yang bernama bu dewi, ternyata seharusnya yang ngasih pengarahan itu bu wenda, tapi karna bu wenda gak bisa hadir, makanya diganti bu dewi .. ooooo jadi daritadi nungguin bu wenda tohh .. oalaaa lalaaaa ..

Ternyata dan ternyata lagi, mas-mas yang 3orang itu, karyawan baru, yang 1 di bagian teknik yale, yang 2 bagian mekanik dan yang 3 bagian akuntansi .. and well gw doang hiji-hijinya yang PKL .. huh ..

Setelah bu dewi ngejelasin macem macem yang panjang lebar kali luas kali tinggi, hehe .. akhirnya gw dibawa ke pak fendi buat PKL nya ..

Pas sampe diruangan pak fendi .. gw diem kaku grogi gmanaa gtu, anjirr lah, enggak banget tampang gw ..

Dia nanya-nanya mulu, awal nanya masih standar, makin kesini, gw makin gila jawabnya, saking pertanyaanya diluar dugaan gw ..

Nih daftar pertanyaan dia waktu itu ..

·         Kamu dini ya, yang waktu itu ngajuin surat PKL kesini ?

Ø  Iya pak saya dini ..

·         Dari kampus mana ?

Ø  IPB pak ..

·         Emang IPB sekarang ada akuntansi nya ? bukannya pertanian ya ?

Ø  Ada pak, itu program baru, diploma, bukan Cuma akuntansi aja qo pak ..

·         Kenapa mau PKL nya disini ?

Ø  Eng eng soalnya kn disini perusahaannya besar, jadi bagus buat pengalaman saya

·         Kata siapa besar, biasa aja tuh ?

Ø  Kn jayatrade termasuk pembangunan jayagroup pak, dia punya anak perusahaan dari berbagai bidang, di bagian kontruksi ada jaya kontruksi manggala pratama, di pariwisata ada jaya ancol ..

·         Loh, itu kn ancol, ini kan bukan ?

Ø  (sumpah ya, keringetan gw, bingung abis) kn masih dalam satu naungan pak ..

·         Bisa aja kamu, Kamu tau jaya trade darimana ?

Ø  Tau dari internet pak, kn ada tuh websitenya, yang mottonya strive for the best .. (itu motto baru aja gw baca tadi pas lagi nunggu di loby).

·         Mau ambil apa ?

Ø  Mau ambil sistem penjualan di jaya trade pak ..

·         Oo penjualan, yaa paling gak saya akan taro kamu di bagian penjualan forklift yah, soalnya kalo aspal itu, jauh-jauh tempatnya, ada yang di cirebon .. ngomong-ngomong penjualan itu apa sih ?

Ø  (Nah loh, padahal yang gw tau jaya trade itu jual aspal, nah sekarang gw mau ditaro dibagian forklift, damn, gw aja gak tau forklift apaan .. )

Ø  Penjualan itu, merupakan suatu kegiatan utama perusahaan yang bertujuan untuk memperoleh laba/keuntungan yang menyebabkan timbulnya pendapatan/piutang dagang. (wuihh ada gunanya juga gw bikin TA sebelum PKL).

·         Oia kamu tau PABU itu apa ? soalnya saya lupa, kn kamu pasti masih seger dong ingatannya ?

Ø  Eng eng eng, saya pernah denger sih pak, dari dosen saya, pas mata kuliah akuntansi pemerintahan, tapi saya lupa tuh apa panjangannya, kalo BU nya itu sih kayaknya bendaharawan umum .. *mulai ngaco nya ..

·         Ahh kamu gmana, masa gitu aja dah lupa.. Pernah denger istilah capital expenditure ?

Ø  Itu istilah akuntansi ya pak, duh saya lupa, soalnya saya dikampus akuntansi nya masih pake bahasa indonesia, jadi kurang tau kalo bahasa inggris ..

·         Oh, masi bhs indonesia ya, belajar dong pake istilah asingnya, nanti kamu akan ketemu akun ini di bagian aktiva tetap .. Coba kaloo transaksi kayak gini, jurnalnya gmana ?

Ø  Zet zet zet (cerita nya gw dh jawab transaksinya, ribet ah kalo pake gw tulis disini, hehe)

·         Baca SOP ini ..

Ø  Bla bla bla, ceritanya gw baca, padahal ngantuk abis, mata makin sepet ngeliat tulisan yang banyaknya ampun-ampun ..

·         Dari SOP yang kamu baca, coba kamu bikin sistem penjualan menurut versi kamu gimana ?

Ø  Set set set, gw mulai orat oret gak jelas dikertas .., pas udah jadi, gw kasih lagi ke pak fendi ..

·         Ya kira-kira gini lah gambarannya tentang sistem penjualan, sebenernya mah kalo kamu pengen tau bagaimana sistem penjualan gak perlu PKL, sehari kamu pelajari juga udah bisa, lagian waktu itu dosen kamu ngapain pake dateng kemari ??

Ø  Iya sih pak, tapi saya mau mencoba praktek kerja di lapangan langsung kayak gmana sih ..

Ø  Ohh dosen saya penjajakan tempat PKL pak, istilah kasarnya kayak minta ijin secara langsung lah ..

Anjirr kan, pertanyaan nya tingkat tinggi, gelagepan asli gw .. edan mau PKL aja begini apalagi gw mau kerja ya ???

Pas abis nanya-nanya itu, kata pak fendi,

“tadi kamu mau ambil sistem penjualan ya, berarti itu bukan disini bagiannya, soalnya saya bagian internal audit, nanti saya coba hubungi pak hamka ya, kamuu PKL di bagian dia, moga aja dia gak keberatan .. yaudah sekarang udah jam istirahat kantor, kamu istirahat aja dulu sama pak risby, nanti kalo udah selesai, kamu balik lagi dulu ke ruangan saya ..”

Zetzetzet, apalah jadinya kalo pak hamka keberatan nerima gw, huhuee, gw gak mau kalo harus ganti topik, TA gw kn dah sampe bab3, gak mungkin kn kalo gw ulang dari awal ??

Pas istirahat, gw ke bagian tempat om gw kerja, tepatnya di divisi handling equipment ..

Disana gw dikenalin sama bos nya om gw, wew gak salah nih, masih muda banget, caem lagi, huehue  seneng gw ..

Namanya risky, hihi ..

Abis makan siang, en solat, gw kembali lagi ke ruangan pak fendi, sebenernya gw takut ketemu dia lagi, takut ditanya macem-macem .. hiii ..

Untung aja, gw gak ditanyain macem-macem lagi, dia langsung nelfon ke pak hamka itu, dan katanya pak hamka bersedia, horreyy ..xixixi ..

Kata pak fendi ..

“nanti kamu dibimbing sama pak risky ya, ayo saya anterin kesana ..”

Risky risky, qo kayaknya gw familiar dengan nama itu, pas gw mau memasuki ruangan yang tempat om gw itu, eng ing eng, bener deh, ternyata riski yang ganteng itu, yang jadi pembimbing gw, haha ..

Padahal tadi udah kenalan, eh gw kenalan lagi sama risky disuruh sama pak fendy ..

Sebelum mulai PKL, gw disuruh ketemu pak hamka dulu, yaa kasarnya minta ijin dulu lah mo PKL disitu ..

Gw dianter sama si bos itu (sekarang manggil risky si bos aja ya ..) ..

Zetzetzet, abis menghadap pak hamka, gw ke tempat om gw lagi, kata si bos ..

“kamu keponakannya pak ahmad ya ? (settt dah gw belom PKL aja, udah tenar banget gw dikenal sebagai KEPONAKAN pak ahmad/risby), yaudah nanti kamu dibimbingnya sama pak ahmad aja, nah kalo ada apa-apa atau ada yang mau ditanyain, baru deh tanya saya aja ..”

Prettt lagak beud nih maen mrintah aja, mentang-mentang bos ..

Lagian gw heran ya, kenapa pak fendi ngasih saya ke si bos padahal kan dia manager spare part, yang lebih pas nya kn gw dikasih ke manager sales si pak doni ato manager rental si pak iqbal ..

Yaa mungkin rejeki gw kali yaa, dapet yang ganteng, hehe ..

Saat itu juga, gw langsung dapet kerjaan spesial dari om gw. Yang banyaknya amit-amit .. gw disuruh ngeregister delivery order, abis itu langsung dikasih ke si bos, buat di verifikasi.

Ooo pantesan aja si bos nyuruh om gw buat ngebimbing gw, wong dia kerjanya Cuma verifikasi doang, sama ngecek-cek persediaan .. hihhhh .. itu mah gw juga bisa, hahah lagak ..

Abis disuruh ngeregister sama om gw, baru senderan bentar di kursi, bu ayu, dah minta tolong lagi, gw disuruh ngitung total faktur/nota/gitu-gitu lah, pusing juga gw ..

Tapi gak terasa juga, tau-tau udah jam pulang kantor, wuihhh edan capenya, baru hari pertama aja dah begini ..

Bikin lemes ... tapi asik sihh .. hehe .. apalagi ada si bos*genit ..